决定叉车蓄电池循环次数原因？

叉车蓄电池循环续航次数基本在800～1500次左右，抛开品牌不论，按照使用环境来定，一组电池使用寿命1-5年不等，那么在1-5年之间这个时间如何确定呢？为何很多企业叉车电池使用可达5年时间，有些甚至不到1年，这些数据值得用户反思，毕竟一组牵引型叉车电瓶价格不便宜，小编摘几条论点谈谈：

1、由于车辆运输间隔短，车辆频繁起动、叉车停车，蓄电池在运转过程中耗电量相对较大，而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大，电池析气失水较多，过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落，形成活性物质零落，叉车电池电解液变混，同时，过多的析气会使电池内部的气体压力增大，如遇到排气不畅状况，电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池；而由于其它缘由压力不能及时释放，则可能会有爆裂的风险；由于叉车自身车身短小，叉车的转弯半径也相应较小，关于装置其上的蓄电池来说，电解液由于向心力的作用会在蓄电池内部发生激荡，局部电解液在充电运转状态下会冲刷到排气栓部位，假如排气栓设计或选用不合理，可能会呈现电解液外溢现象；由于叉车减振性差，请求蓄电池的排气栓在蓄电池上的装置请求结实。同时，由于振动大，有可能形成电池的损坏：蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成蓄电池内部压力过大发作电池爆裂；同时，也会形成活性物质机械性零落，电解液混浊。

2、由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动叉车的需求迅猛增长。电瓶叉车使用成本的很大一部分来自于电瓶，同一个电瓶，使用保养不同，使用的年限也不一样，相对运营成本来说也是一个不小的差距，叉车蓄电池寿命使用短是什么原因？
 
一、本身质量问题比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。

二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。

三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常有害。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即：蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。产生极板化原因有以下几点：1.电池初充电不足或初充电中断时间较长；2.电池长期充电不足（欠充电）；3.放电后未能及时充电；4.经常过量充电或小电流深放电；5.电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易恢复；6.电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；7.内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；8.电池内部电解液液面低，使极板裸露部分化。

叉车蓄电池安全操作和注意事项？

1、蓄电池充电时，会产生易爆气体。严禁任何明火，以防爆炸。2、相关的蓄电池使用说明书必须放在随时看得到的地方。3、在有电流流过线路的时候，绝对不允许拔开蓄电池插头。这样会产生极大的火花并烧坏蓄电池插头的触点。4、操作人员应接受过培训，或在专业人员的指导下进行操作。5、连接蓄电池插座和叉车插头时，特别要注意＋和－的极性。一定要将＋接到＋，－接到－，绝对不能搞错。

叉车电池产品特性
 1、采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；

 2、完全绝缘的软连接线，无漏电电流；

 3、弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；

 4、配带自动补水的注液帽；

 5、采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低；

 6、采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；

 7、拥有专利的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。

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