观光车蓄电池型号及电瓶维护方法

观光车电池品牌参数


观光车电瓶一般指用于电动观光车上的蓄电池，这种动力电瓶采用管式或板式的极板生产研究，制造工艺要求很高，因为观光车电池需要持续放电，而且在爬坡时候输出电流比较大，目前国内用到电瓶观光车的领域有：旅游区、酒店接待、景区公园、物业公司巡逻车、小区、企业工厂接待车等，可以代步使用，集休闲、观光车于一体的多功能车辆，观光车蓄电池品牌动力来源可供应：骆驼camel，天能，超威，圣阳，长青evergreen、LEOCH理士、Trojan邱健、美国US，等知名观光车电瓶品牌作为车辆牵引力，那么一组观光车电瓶多少钱呢？一般分为4只，6只，8只，12只等不同数量的电压串联出36V/48V/72V/96V使用，观光车电池的容量及它的串联只数影响价格体系，现在百姓的环保意识逐步增强，电瓶观光车作为代步的新能源车辆，在高端场所十分适用，处于零排放状态，广州贝朗斯动力电源有限公司专注管式电瓶多年，对车辆运行状态十分了解，对电机输出要求比较清楚，深知蓄电池是观光车的命脉，所以对用户电动观光车蓄电池采用择优推荐，拒绝不够容量的电瓶。电动观光车电池如果是新买的，那么可以行驶120km。在电动车电池寿命即将终止时，尚可行驶40km。电动观光车的行驶里程从120km降到40km的时间应该在2年以上。 一般情况下，对于普通的中、低档电动观光车，推荐采用铅酸阀控免维护蓄电池。此种蓄电池价格低，用户容易接受。对于高档电动观光车则推荐采用镍氢蓄电池或锂离子蓄电池。目前内国用于电动观光车的蓄电池性能对比数据表见。锂离子蓄电池的比能量最高，而且比功率也高，说明这种蓄电池在大电流工作时也能平稳放电(加速爬坡能力好)。另外，锂离子蓄电池的循环寿命也比其他类型蓄电池高。其中，天能锂离子电池更好。但是，由于锂离子蓄电池目前主要采用价格昂贵的钴酸锂作为正极材料，其使用的非水电解液及隔板都主要依靠进口，价格较高，因为难以为一般消费者所承受。相信随着科学技术飞速的发展，电动观光车电池广泛应用于电动观光车上的日期，一定不会遥远了。

观光车电池多少钱

电动观光车蓄电池日常保养方法：

1、保证电池的牢固。电动车在行使的过程中，难免会有颠簸，安装牢固的电池不会因振动造成蓄电池电路连线脱落而导致供电中断。不同车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的   时候不要随意更换充电器。如果必须在多地充电的，那么最好请购买电动车门店的专业人员再配一只专用充电器。

2、应经常检查蓄电池液的高度。蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高    度如低于上下水线，就应及时补充蒸馏水。

3、要及时给蓄电池充电。无论是加水或免维护蓄电池，其表面都有一个电瓶容量的指示灯，通常当蓄电池内的电量充足时，绿色指示灯会亮起，当蓄电池电量不足时，红灯则会亮起，说明必    须充电了。在蓄电池放完电后或停止使用前，应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池的使用寿命。充电器在设计时未作为车载式充电器设计，所以现在的充电器基本上都不耐强烈振    动，因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电    位器会漂移，使得整个参数改变，导致充电状态不正常。另外需要注意的是充电的时候要保持充电器通风，否则不但影响充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会    对电池形成损伤。

4、应保持蓄电池表面的清洁。应经常清理蓄电池盖上的灰尘，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水冲洗干净，以免影响极柱与接线柱之   间的传导作用。清洗干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不会被氧化。

5、解决蓄电池在低温下不正常工作的方法。将蓄电池活性剂加入蓄电池加水口；或用热毛巾包住蓄电池。电池放电以后就开始了硫化过程，及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，如果不及    时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以电池没电了，需要及时充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"    电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。

 
观光车蓄电池型号对照表：

电动观光车蓄电池充电器的技术参数：

①、24V25A充电器：适用容量24V120AH~24V240AH蓄电池充电，电池类型：24V铅酸(锂)蓄电池

②、24V30A充电器：适用容量24V180AH~24V280AH蓄电池充电，电池类型：24V铅酸(锂)蓄电池

③、24V35A充电器：适用容量24V180AH~24V320AH蓄电池充电，电池类型：24V铅酸(锂)蓄电池

④、36V25A充电器：适用容量36V120AH~36V240AH蓄电池充电，电池类型：36V铅酸(锂)蓄电池

⑤、36V30A充电器：适用容量36V180AH~36V280AH蓄电池充电，电池类型：36V铅酸(锂)蓄电池

⑥、48V25A充电器：适用容量48V120AH~48V240AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池

⑦、48V30A充电器：适用容量48V180AH~48V280AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池

⑧、48V35A充电器：适用容量48V180AH~48V320AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池

⑨、72V20A充电器：适用容量72V100AH~72V180AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池

⑩、72V25A充电器：适用容量72V120AH~72V240AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池

⑾、72V30A充电器：适用容量72V180AH~72V280AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池

观光车电池自放电产生的原理：

一、存放时间过长：这种是正常的消耗，因此不需要有什么担心之处。蓄电池在长期放置之后，会因为电解密的变化而出现放电情况。除了正常使用和非正常耗电之外，还有一种放电方式，   这种方式非常微小，因此常被众人所忽视，但是，时间长了所带来的危害也是非常大的。而这种方式就是自行放电。其实，不说也有很多用户都有感触，有时候，明明充满电，但是放置一  个星期之后，原本满满的电格却变成了不足百分百，以为是电池有问题，其实不然。

二、电解液不纯含有杂质：正规厂家生产的电动车电池中电解液都是非常纯正的，基本不含杂质，因此放电很慢，在正常范围之内。而有些电动车电池的放电速度非常快，其主要原因在于电解液不纯正，含有杂质，因此形成一定的电位差，导致电池短路，电量被消耗。

三、电池外部有搭桥或者是短路；当电池中引出的导线与外界的机体形成搭桥的时候，或者是电池上有铁丝、扳手等容易形成正负极连通情况的时候，就会出现剧烈放电的现象。另外，当电池外壳或者是顶盖位置有溅漏的电解液，也会导致放电。

那么，该如何预防电动观光车电池自行放电呢？

第一、加强保养，及时充电：与所有的带电物品一样，电动车电池也是需要保养的，而保养不仅仅是为了延长使用年限，更是为了让电池更好的为我们服务。在保养过程中，要注意电池的清洁，经常检查是否有损坏。另外，使用电池之后，如果发现电量对于百分之五十，就要及时充电，不要等到没电了才想起来要充电。

第二、买高品质电池：现在，市场中有很多不错的电池品牌。

第三、轻拿轻放：电动车电池中的电解液非常重要，因此在搬动过程中一定要轻拿轻放，避免出现碰撞损坏壳体，导致电解液泄漏的情况。

购买电动观光车需要注意哪些？

在我们购买往往不知道从何入手，因为对观光电动车不了解，所以就不清楚怎么才能买到称心如意价格又合理的观光电动车，其实购买并不是太过担心，不需要过多的技术问题，一般到正规的商家购买，都是有三包政策，给于了我们购买最大的保障。下面就让我们给大家讲解一下购买观光电动车需要注意的三大点.

1、车辆的价格：目前生产厂家众多，因众厂家所处地域、工厂规模以及制造工艺不同等原因导致生产成本有比较悬殊的差距，所以目前四轮电动车的价格比较混乱。

2、车辆的质量：制造入门的要求相对较低，大多数厂家甚至不具备生产资格。目前暂时还尚未发生因质量问题而导致人员伤亡的事故，但是产品质量的好坏会直接影响到使用成本。

3、售后服务：这是购买最需要注意的一点，质量再好产品也会有出现故障的时候，而售后的反应速度以及处理能力就决定了产品潜在价值的高低。并且目前配件并非都可以通用，售后服务的质量也会直接影响到产品的使用。建议在购买的时候最好了解下该品牌在当地的售后服务情况。
   

观光车电池的使用误区：

有些驾驶员在起动发动机时，因原有四轮电动观光车蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。

同时电动观光车蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。

在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大。 如果将新、 旧蓄电池 串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电， 甚至造成旧蓄电池反极。

因此对蓄电池决不能新、旧混用。另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使四轮电动观光车电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。

观光车电瓶在充放电时产生的化学反应：

观光车电池放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及过氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加,亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。

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