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临冬将至,叉车蓄电池如何避免结冰？

叉车蓄电池属于干荷加水电瓶，这种电瓶依靠硫酸和蒸馏水混合产生导电性质，临冬将至，有些地区温度零下十几度乃至几十度都存在，我们如何避免出现叉车电瓶出现结冰的现状呢？一般电瓶在什么情况下会达到冰点状态？为了这一情况，笔者特意关注下这方面的新闻动态，做出以下几点分析：希望可以为广大叉车电瓶用户提供一点资讯，一般添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升，过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。正常的叉车蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能，而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。作为叉车蓄电池使用方，我们如何避免电池过度放电？A.不要叉货超出车辆限制载重量B.使用时间控制在5-6小时以内C.不要放电超过叉车电瓶容量的70%，电池密度下降到1.17必须马上补充电流，时刻关注电池比重密度，充电不用的情况下记得每周检查一次比重，防止自放电密度过度而达到冰点。

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